高压聚乙烯闭孔泡沫板应用的发范畴是非常普遍的，历经工程院的不断检验，说明高压聚乙烯闭孔泡沫板的特性能够与硫化橡胶、沥清等对比，高压聚乙烯闭孔泡沫板国外早已被普遍的运用在了道路。铁路线、公路桥梁等房屋建筑的混泥土接缝处中。
高压聚乙烯闭孔高压聚乙烯塑料泡沫的缩小地应力适度，受力后挤凸量小，修复率高，且含水率低，是这种高品质的飞机场路面胀缝原材料。
（2）PVC塑料泡沫缩小地应力小，易被挤压成型或外交置入，受力后残留形变大，修复率小，难不断填充胀缝，不可以做为胀缝原材料。
（3）白松的缩小地应力很大，受力后残留形变大，修复率小，且含水率高，易腐烂，做为飞机场路面胀缝原材料使用性能差，不适合应用。
（4）海棉硫化橡胶缩小地应力适度，挤凸量较小，修复率最大，延展性好，是所述6种试品中综合型能最好是的飞机场路面胀缝原材料。
5 总结 （1）高压聚乙烯闭孔泡沫塑料板各类特性均不错（贴近海棉硫化橡胶），性价比高最优化，飞机场路面胀缝应优先选择采用。 （2）海棉硫化橡胶是高品质的胀缝原材料，现阶段价钱稍贵，从发展趋势使用期长、维护费低的性能混凝土路面来讲，应当采用其做为配套设施应用的性能胀缝原材料。 （3）PVC塑料泡沫的综合型能差；木制板才回弹力工作能力低，且含水率高，易腐烂，无法长久封填胀缝，二者均不适合作飞机场混泥土路面的胀缝原材料.
高压聚乙烯闭孔泡沫板做为中国新式的接缝处停水原材料，已被普遍的运用于水利水电工程水坝、别墅地下室、水电厂、废水池、公路桥梁路面等的接缝处停水板。由于水工建筑物每过过段时间务必设定变形缝以分分隔，不然便会因房屋建筑路基不匀或是热涨冷缩的功效造成缝隙造成渗水。传统式的堵缝原材料是沥清木工板，因为其工艺性能不佳，且沥清对空气污染很大，已慢慢被高压聚乙烯闭孔泡沫板所取代。
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